mecanico
ela
mandou um positivo aqui um
fusível sai do fusível vai para um
relé e fica prontinho aquino relé e depois saiu negativo que vai para
o outro lado do relé e esse
relaxa contato e vem das
injeção eletronica
mecanica automotiva
mecanica de moto
mecanica de maquinas
bobinas e tudo mais nessa questão os componentes ou bobinas aqui as velas de ignição correto bateria bem legal né vamos conhecer um por um velas de ignição funcionam sob severas condições nas câmaras de combustão estão expostas a mudanças bruscas de pressão vibrações mecânicas e corrosão eletroquímica muita gente nem dá muita idéia para a vela de ignição não mas essas pecinhas aqui geralmente mais baratas ainda na parte de manutenção elas são responsáveis por diversas falhas de funcionamento no veículo defeitos cabulosos que são culpa dessa pecinha inclusive queima de módulo de injeção eletrônica de modo digestão a emissão módulo de ignição propriamente dito que a própria bobina tudo porque vai gastando aqui ó essa partida aqui do eletrodo dó ela vai gastando vai gastando vai gastando vai gastando a bobina tem que fazer força para conseguir vencer essa distância e aí meu amigo isso aqui trabalha com alta tensão acontece a sobrecarga dessa outra peça aqui ó as bobinas essas bobinas aqui ó elas é que mandam a alta tensão um para as mazelas vendo o pai delas se aqui tem uma dificuldade por causa da distância essa
mecanica automotiva
mecanica de moto
mecanica de maquinas
bobinas e tudo mais nessa questão os componentes ou bobinas aqui as velas de ignição correto bateria bem legal né vamos conhecer um por um velas de ignição funcionam sob severas condições nas câmaras de combustão estão expostas a mudanças bruscas de pressão vibrações mecânicas e corrosão eletroquímica muita gente nem dá muita idéia para a vela de ignição não mas essas pecinhas aqui geralmente mais baratas ainda na parte de manutenção elas são responsáveis por diversas falhas de funcionamento no veículo defeitos cabulosos que são culpa dessa pecinha inclusive queima de módulo de injeção eletrônica de modo digestão a emissão módulo de ignição propriamente dito que a própria bobina tudo porque vai gastando aqui ó essa partida aqui do eletrodo dó ela vai gastando vai gastando vai gastando vai gastando a bobina tem que fazer força para conseguir vencer essa distância e aí meu amigo isso aqui trabalha com alta tensão acontece a sobrecarga dessa outra peça aqui ó as bobinas essas bobinas aqui ó elas é que mandam a alta tensão um para as mazelas vendo o pai delas se aqui tem uma dificuldade por causa da distância essa
motoboy
telefone auto escola ponta grossa
telefone gas ponta grossa
telefone disk entulho ponta grossa
telefone pizzaria martignoni ponta grossa
danadinha aqui ó tem que
fazer mais força e
conseqüentemente exigindo do
modo que as controla sacou é
bem legal né vamos lá o
centelhamento olha só o
centelhamento ali a vela aqui há uma ilustração bem legal estão dando
ok para a vela olha que legal olha a importância
que a vela tem no
funcionamento do motor ela tem
que colocar fogo naquele
praticamente aquele combustível e ar admitido né depois que o pistão só sobe
cumprindo
mecanico
todo aquele ar
combustível admitido ela tem
que colocar fogo né o
centelhamento é produzido nos pares
de velas e somente uma centelha será aproveitado para quem ama pois a
outra não encontrar a mistura
para os gases de descarga aqui
nesse sistema em particular de
que usam duas bobinas
trabalhando com centelha perdida beleza detonação equipe detonação é a famosa grilagem motor grilando
né tá vendo aqui o detalhe sendo o motor com
pressão alta tem até um
médico medindo a pressão do
motor em vídeo que eu faço e
de motor grilando e mostrando
na prática o que é um motor
grilando e muita matéria falando sobre isso e muita gente sofrendo aí
com motor detonando naquele do
carro vai arrancar
principalmente quais são as
principais causas da detonação
combustível adulterado
taxa de compressão
wahda mistura obre ponto de ignição muito avançado mistura não
homogênea baixa octanagem do
combustível carga excessiva no
motor a baixa rotação depósito
de carvão na cabeça dos
pistões isso a detonação veja bem existe detonação é um fenômeno
e agora tem a pré ignição
pessoal tem uma diferença
muito grande deixa eu voltar
aqui para conversar com vocês é
importante bater um papo
prestem atenção futuros aspirantes aí a mecânicos você tem vontade de
ficar por dentro desse assunto
ou se você já é mecânico na hora de conversar com seu cliente na hora de conversar aí
né de passar o orçamento um
diagnóstico cuidado para não
misturar as coisas tem gente
misturando as coisas aí ai
pré ignição a detonação peraí
uma coisa é uma coisa outra coisa é outra coisa ok vamos lá a detonação ela acontece depois na hora do
bis então tá num movimento de
descida a pré ignição já com
